高德地图陈述:通勤出行热度明显上升 深圳、杭州领跑全国

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3月20日音讯,最新一期《高德地图出行暖报》显现,近一个月以来,全国首要城市通勤出行热度呈阶梯式快速上升态势。到3月16日,全国范围驾车出行热度现已康复至春节前正常水平的95.8%,公共交通出行热度上升至50.5%。

高德地图对一个月以来全国300余个城市的通勤出行热度剖析显现,全国早顶峰时段用户驾车通勤出行热度呈每周阶梯状上升态势。到3月16日,早顶峰时段驾车通勤出行热度已康复至95.8%,根本回到春节前正常水平。

详细到城市维度,因为疫情防控仍处于关键时期,现阶段一、二线城市的防控压力依然较高,因而从总体上看,一、二线城市的驾车通勤出行热度康复程度遍及不及全国平均值。其间,深圳和西安以88%的驾车出行热度并列第一,杭州以86%的成果紧随其后。比较之下,北京、上海因为面临更大的疫情防控压力,仍有适当份额人群在家作业,因而驾车出行热度康复较慢,现在没有回到70%。

即使如此,跟着通勤人群的逐步增多,拥堵作为早顶峰的重要标志,也在一线城市悄然回归。数据显现,因为早顶峰拥堵,一线城市7%的驾车用户7点前就已走在上班路上。虽然拥堵程度还未到达素日峰值水平,但北京西大望路、G6辅路,上海复兴东路、南北高架路,广州春风东路、深圳宝石路等各城市堵点也已连续回归。逐步翻红的早顶峰城市路况,从一个旁边面见证了人们作业状况逐步回到正轨。

高德出行暖报显现,和驾车出行热度的改变趋势共同,公交、地铁等公共交通出行热度也呈现出每周显着上升的阶梯式上涨特征。3月16日,全国公共交通出行热度康复至50.5%,比较最低点的13.2%已添加近三倍。

从分城市的数据来看,南边城市的公交出行热度遍及较北方城市上涨显着,杭州、深圳、广州的公交出行热度别离到达63.8%、63.5%和62.9%,位列前三。

路途拥堵、地铁限流,面临不断添加的公交通勤时长,人们也开端挑选错峰通勤。在北上广深一线城市,有16.2%的公交出行规划发生在晚上8点后。

结合公交出行热度和驾车出行热度的比照能够看出,虽然现在疫情已得到有用操控,但更多人依然倾向于挑选驾车通勤,尽可能削减与别人的触摸。对此,网友戏弄说,疫情之后才发现,许多平常坐公交地铁的搭档,原来是家里有车的